10月28日，由特區(qū)建工旗下深圳建設(shè)集團(tuán)和中建二局聯(lián)合承建的深圳灣金融中心大廈項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“深超總B塔項(xiàng)目），主體結(jié)構(gòu)核心筒順利突破亞洲最深民用建筑基坑，正式“沖”出正負(fù)零。

深超總B塔項(xiàng)目位于深圳灣總部基地深灣三路與白石四道交匯處，是中央綠軸和未來(lái)城脊組成的“超級(jí)十字”的中心節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目基坑深度達(dá)42.35米，為亞洲最深民用建筑基坑。82層主體搭配塔冠，總高度393.9米。項(xiàng)目以灣區(qū)國(guó)際科技金融中心為定位，在設(shè)計(jì)上采用“鵬躍之巔”這一意向作為出發(fā)點(diǎn)，塔樓如鯤鵬展翅并向上延伸，立面上伴隨著上升的扭轉(zhuǎn)形成波光粼粼如羽毛般的肌理，以舞動(dòng)的身姿融入超總片區(qū)的天際線。建成后，與周邊多座超高層共同構(gòu)建世界級(jí)灣區(qū)濱海城市的天際線。

深超總B塔項(xiàng)目地下室階段具有“最深、最硬、最大、最近、最嚴(yán)”五大特點(diǎn)：基坑深達(dá)42.35m、基坑底板微風(fēng)化巖石強(qiáng)度最高約180MPa、底板單次澆筑方量最大量約2.5萬(wàn)m3、距離地鐵11號(hào)線隧道結(jié)構(gòu)邊緣最近處僅4.4m、拆撐階段風(fēng)險(xiǎn)管控嚴(yán)（地鐵隧道變形預(yù)警值為6mm）。

面臨眾多復(fù)雜的技術(shù)難題，深圳建設(shè)集團(tuán)第一時(shí)間發(fā)揮黨員先鋒模范作用，創(chuàng)建“黨員攻堅(jiān)小組”，秉持“黨建與經(jīng)營(yíng)雙融雙促”理念，共同探索構(gòu)建“黨建廉建共建，質(zhì)量安全共管”聯(lián)合體項(xiàng)目管理體系。構(gòu)建央地聯(lián)合體項(xiàng)目“溝通鏈、創(chuàng)新鏈、文化鏈”,暢通參建各方溝通渠道，為項(xiàng)目構(gòu)筑戰(zhàn)斗堡壘，為黨員攻堅(jiān)提供保障。同時(shí)項(xiàng)目組織“黨建引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新”主題黨日活動(dòng)，聯(lián)合建設(shè)單位、監(jiān)理單位、央地聯(lián)合體項(xiàng)目施工單位，圍繞項(xiàng)目難點(diǎn)痛點(diǎn)共同研究科技創(chuàng)新課題。制定符合央地聯(lián)合體項(xiàng)目管理的BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化《講圖操作指引》，自主研發(fā)2套多分支超高溜管系統(tǒng)和6套四級(jí)緩沖泵送系統(tǒng)，攻克臨鐵超深超大體積底板混凝土澆筑、內(nèi)支撐精準(zhǔn)拆除等多重難題。充分整合央地科創(chuàng)資源，發(fā)揮“BIM工程技術(shù)+AI”作用，在Pathfinder（智能人員疏散逃生評(píng)估系統(tǒng)），建立全亞洲民用最深建筑基坑復(fù)雜的立體作業(yè)環(huán)境和動(dòng)態(tài)變化的逃生通道的三維疏散模型，成功舉辦2024年“深圳市防汛防坍塌應(yīng)急演練活動(dòng)”。

核心筒主體結(jié)構(gòu)順利“沖”出正負(fù)零，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)步入新階段、邁向新征程。接下來(lái)，深圳建設(shè)集團(tuán)將堅(jiān)持以“精細(xì)化管理”，統(tǒng)籌推進(jìn)質(zhì)量、安全與進(jìn)度等各項(xiàng)工作，保障項(xiàng)目高質(zhì)量履約，助力深超總B塔打造成為粵港澳大灣區(qū)超級(jí)塔標(biāo)桿。集團(tuán)將持續(xù)深化“特區(qū)建工+央企”合作模式，充分釋放央地聯(lián)合“1+1>2”的疊加效能，打造央地合作新典范！